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 加强宏观调控 确保航空安全

 

 
加强宏观调控 确保航空安全

来源:民航总局 时间: 2007年8月18日

  民航总局关于调减首都机场国内航班措施出台后,受到媒体和社会的广泛关注。

  就此问题,民航有关专家指出:近年来,中国民航持续快速发展,特别是今年以来,航空运输总周转量累计同比增长19.6%,达到了近年来的最高水平,发展形势喜人。

  但是,目前民航的快速发展,使民航基础设施,人力和空域资源紧张的问题日益突出。比如,新成立航空公司较多、引进飞机过快,使飞行、机务维修等到专业人员的数量和质量难以满足需求。首都机场以及上海、广州、成都、昆明等机场航班密度过大,特别是首都机场航班密度之高,高峰小时飞机起降架次之多,给航空安全保障带来很大的压力等等。

  为了确保民航安全,实现民航又好又快发展,民航总局及时采取措施:一是在一段时间内,严格控制新成立航空公司,维护民航的正常运营秩序和总体平衡;二是着重从安全的角度提出要求和监管条件,使航空公司运力增长,符合行业健康有序发展的规律;三是分期分批调控航班总量,以首都机场为重点,在今后一段时间内,调减部分繁忙和资源紧张机场的航班数量和高峰时段架次,提高这些机场的安全裕度;四是积极配合备战奥运,通过一系列措施,保证首都机场T3航站楼安全顺利地通过试运行,为全面保障2008年北京奥运会奠定坚实基础。

  专家分析,民航总局着眼大局,采取宏观调控措施,是确保航空安全,保证民航事业又好又快发展的重要举措。而且这一举措是局部的,阶段性的,不会影响航空业的发展,也不会影响到旅客的出行。

 
 

 

 

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    根据民航政策,从4月10日至10月10日,国内航线运输燃油附加收取标准为:800公里以下每位旅客由20元调整为30元,800公里以上每位旅客由40元调整为60元。
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