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 滚烫的航线——国内航空公司鏖战的市场逻辑

 

 

为了争夺一条到中国的航线,美国四大航空公司不停上演公关战,包括有空中“麦当劳”和“肯德基”之称的美国联合航空公司和美国西北航空公司。这是世界范围内的客运和货运航空公司对中国市场展开激烈竞争的典型写照。

  《中国经营报》自4月2日起,连续4期推出航空系列报道——“滚烫的航线”。

  全球近30家主要航空公司如何“恋战中国”?谁又是中国“最赚钱的航线”?航空公司“不是最高级但是最有效”的获取客源方式又有哪些?

  资深记者一线访问,专业班底精心制作,全面起底中国航空市场,发现商战背后的市场逻辑与规律。

  发现之旅航程表:

  4月2日,中国内地站——江湖航线、面子航线与学习航线

  4月9日,美国站——四巨头的航权争霸赛

  4月16日,亚洲站——第二条战线

  4月23日,欧洲站——老贵族的“唐装秀”

  收好机票,准时登机,旅途愉快!

 
 

 

 

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    根据民航政策,从4月10日至10月10日,国内航线运输燃油附加收取标准为:800公里以下每位旅客由20元调整为30元,800公里以上每位旅客由40元调整为60元。
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