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西飞同波音卓有成效的合作是中国同波音合作的一个缩影，而中国同波音的良好合作则恰恰是中美经贸合作双赢关系的一个缩影。令人欣喜的是，随着中美经贸关系的推进，中国与波音的互利合作持续发展。中方每年大批量购买波音飞机，购买的总数已占中国各航空公司飞机总量的60％以上，中方为此支付了400多亿美元，这为美国带来大量的就业机会。而波音方面则不断向中国转包飞机零部件生产业务，丰富了合作的内容。最新的合作项目是747—400客改货项目，其整套生产技术已落户中国厦门太古公司，西飞也成为其零部件的主要供应商。世界上第一架747—400客改货飞机由厦门太古飞机工程有限公司改装完成并于2005年12月19日交付客户。这是在美国以外认证、交货的第一架飞机，是双方合作进展的标志性事件。在客机制造方面，波音全新的梦想787创新产品已明确中国厂商在其中的重要作用，中方将为波音生产787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘等。由于787大量使用比铝轻的复合材料和新技术，供应商的生产和管理将发生变化，将更多承担起自行发展、设计和制造一个系统任务，而成为真正的合作伙伴。在航空应用技术方面，双方的技术培训合作良好，波音每年为中国培训2500名至3000名技术人员，约1500名飞行员；为帮助中国民航安全准点运行，波音提供了先进的导航设备，使地形和气象条件复杂的拉萨机场具备夜航飞行能力，航班正点率得到极大提高，产生了可观的经济效益。诸如此类，不一而足。
与中国合作是波音全球市场战略重要组成部分。波音预测，中国将是世界民航业中增长最快的市场，在未来20年，中国将需要2600多架新飞机，价值约2130亿美元。因而，在销售飞机的同时，波音有意扩大同中国的合作，2010年，波音计划在中国的采购额达到2.25亿美元，并扩大新一代飞机转包生产的规模。总之，双方合作呈现十分美好的前景。
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