| “航班需求预测理论与方法”课题在国内领先
10月31日，中国民航总局人事科教司在北京主持召开了“航线航班需求预测理论与方法”课题成果评审会。评审委员会专家经过讨论，一致认为整个课题研究思路明确、研究方法正确、数据翔实、分析深入，达到了课题任务书的目标要求，研究成果水平处于国内该研究领域的领先地位，同意通过评审。
该项目由中国民航大学管理学院张永莉副教授主持。来自天津大学、中国民航总局规划司、运输司、安技中心、民航干部管理学院、中国国际航空公司等单位的7名专家组成的评审委员会听取了课题组所做的研究工作报告、研究报告以及科技查新报告，并就项目有关问题向课题组进行了提问。
评审委员会专家经过讨论，一致认为：课题组在对航空运输需求预测进行总结的基础上，根据航线航班需求的特点及航线航班需求预测的现状，合理地确定了研究重点，研究成果对航空公司航线航班需求预测具有指导意义。课题在深入分析管理决策需要的基础上，第一次从定性、定量两个方面系统分析了航线、航班需求的产生机理和影响因素。以大量数据为基础，建立了航线需求预测的计量经济模型，提出了新航线需求预测的横截面法。提出了航线需求预测的通用份额模型，灰色理论模型，并对模型预测效果进行了评价。针对航线需求的季节特征，研究了ARIMA模型、温特斯法在航线需求预测中的应用。提出了顾客选择模型和服务质量指数模型，对航班需求预测的时间序列模型进行了分析和评价。
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